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國(guó)慶與中秋雙節(jié)臨近，交通管理部門評(píng)估了節(jié)日期間道路安全狀況的潛在問(wèn)題，同時(shí)發(fā)布了出行安全的相關(guān)建議。

旅游探親出行流量疊加 警惕交通出行風(fēng)險(xiǎn)

經(jīng)過(guò)分析，今年國(guó)慶中秋假期持續(xù)日數(shù)較多，民眾外出游覽的動(dòng)機(jī)強(qiáng)烈，相關(guān)需求旺盛，前往較遠(yuǎn)地方度假的情況普遍，到鄉(xiāng)村地區(qū)體驗(yàn)自然風(fēng)光和放松身心的活動(dòng)也很受歡迎，出行、探親等客流相互交織，導(dǎo)致公路、旅游車輛以及私家車集中上路，給客運(yùn)安全帶來(lái)嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

這個(gè)時(shí)期恰逢“三秋”農(nóng)忙季節(jié)，田間勞作頻繁，外出打工的人多，臨時(shí)性工作需求旺盛，導(dǎo)致面包車違規(guī)載客現(xiàn)象普遍，輕型貨車、三輪車和拖拉機(jī)超載的風(fēng)險(xiǎn)也隨之增大。

此外，假期婚嫁喜事多，婚嫁集中出行安全隱患也不容忽視。

此外，節(jié)日期間親友相聚、宴飲飲酒情形變得頻繁，由此導(dǎo)致酒后駕駛、醉酒駕車引發(fā)事故的可能性增大，根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)，連續(xù)三年當(dāng)中國(guó)慶與中秋這兩個(gè)節(jié)日的假期，這類事故的發(fā)生幾率要比正常日子高出許多。

公安交管部門告誡眾多駕駛員及假日外出民眾，出行前需周密準(zhǔn)備，實(shí)時(shí)掌握道路信息與氣象狀況，科學(xué)安排行程時(shí)刻與路徑，盡量避開高峰時(shí)段。

無(wú)信號(hào)燈路口到底誰(shuí)讓誰(shuí)？怎么讓？

出行高峰期車輛密集，交通管理部門提示，通過(guò)路口時(shí)須注意“先緩行、再觀察、后通過(guò)”，尤其要當(dāng)心未安裝信號(hào)燈的交叉點(diǎn)。

最近，在陜西省渭南市一個(gè)沒(méi)有紅綠燈的交叉路口，有輛白色轎車在接近路口時(shí)，沒(méi)有理會(huì)路右邊的讓行指示牌，直接向左轉(zhuǎn)，在轉(zhuǎn)彎時(shí)撞上了從左側(cè)快速開來(lái)的另一輛白色轎車，兩車猛烈相撞，強(qiáng)大的力量讓第一輛車直接沖進(jìn)了路邊的草叢，另一輛白色轎車的行車記錄儀也拍下了這驚險(xiǎn)的場(chǎng)面，事故造成兩輛車都受到了嚴(yán)重?fù)p壞。

在沒(méi)有信號(hào)燈的路口，應(yīng)該遵循什么樣的通行原則？

當(dāng)車輛駛?cè)爰葻o(wú)信號(hào)燈指引，又無(wú)標(biāo)志標(biāo)線引導(dǎo)的十字路口，若兩車呈正交狀態(tài)，則需依照右側(cè)優(yōu)先的通行規(guī)則，由行進(jìn)路線右側(cè)的車輛獲得通行優(yōu)先權(quán)，其他車輛應(yīng)主動(dòng)避讓。

在缺乏交通信號(hào)燈、交警指揮以及交通標(biāo)志標(biāo)線引導(dǎo)的交叉路口，轉(zhuǎn)彎或掉頭的車輛，需讓行直行車輛通行。視頻里的藍(lán)色車輛計(jì)劃向左轉(zhuǎn)向，因此它必須讓行黃色的直行車輛。

當(dāng)兩臺(tái)車處于十字路口，同一路線上，彼此迎面行駛，并且雙方都獲得通行許可時(shí)，右轉(zhuǎn)車輛需要讓左轉(zhuǎn)車輛優(yōu)先通過(guò)。以視頻畫面為例，藍(lán)色的車就必須讓紅色的車先走。

假期出行 無(wú)人機(jī)助力疏堵保暢

國(guó)慶中秋假期日益臨近，部分高速公路、國(guó)道省道以及商業(yè)區(qū)、旅游景點(diǎn)路段的車輛通行量顯著增加，交通管理部門啟動(dòng)了地面與空中相結(jié)合的指揮方案，通過(guò)無(wú)人機(jī)進(jìn)行空中巡視和交通引導(dǎo)，以此提升事故處置的速度。

九月份開始，津雄高速公路霸州段的車次明顯增多，尤其是周末，道路變得非常擁擠，一些司機(jī)不按規(guī)定行駛，比如強(qiáng)行變道、隨意插隊(duì)、占用緊急車道，這些問(wèn)題讓高速公路更加堵塞。

這是近期江蘇無(wú)錫交警運(yùn)用無(wú)人機(jī)進(jìn)行監(jiān)管時(shí)拍到的違規(guī)情景，那輛深色汽車跨過(guò)白色邊界線，進(jìn)入更寬闊的道路，變換車道時(shí)司機(jī)只用一只手控制方向，另一只手正在吃東西。

江蘇無(wú)錫公安交通管理部門已經(jīng)設(shè)立了無(wú)人機(jī)空中指揮機(jī)構(gòu)，執(zhí)行全天候輪崗安排，能夠?qū)δ嫘行旭?、隨意更改車道、違規(guī)停放等交通違規(guī)行為進(jìn)行口頭勸導(dǎo)。此外，還構(gòu)建了即時(shí)響應(yīng)體系，規(guī)定了11條常規(guī)巡查路徑和9種必須飛往的緊急事件。今年至今，無(wú)錫交警利用無(wú)人機(jī)平均每天處理7.4起警情，10分鐘內(nèi)抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的成功率為95%。