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近日，市民李先生

通過武漢城市留言板建議

為緩解南三環(huán)擁堵

大貨車應(yīng)該分時禁行

對此，交管部門回應(yīng)來了

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李先生表示，位于南三環(huán)文化大道與廟山立交之間的道路，是通往江夏白沙洲沌口的關(guān)鍵通道。自2020年起，由于在立交橋周邊劃設(shè)了實線、道路變窄以及車輛進出頻繁，道路擁堵情況愈發(fā)嚴重。特別是南三環(huán)的早高峰時段，廟山立交橋附近的擁堵尤為明顯，擁堵時間已從2020年的7點20分提前到了6點50分。近期，由于周店橋施工封閉，擁堵時間更是提前到了6點40分。

他提出，相關(guān)部門應(yīng)強化指導，并對貨車在三環(huán)內(nèi)行駛的時間進行深入探討，建議在周一至周五的早上7點到9點以及晚上18點到20點，嚴格禁止大型貨車進入三環(huán)，以此減輕當前三環(huán)的交通壓力。

針對這一問題，市公安交通管理局秩序管理大隊的民警指出，該市三環(huán)線南段的規(guī)劃通行量設(shè)定為每小時8000輛車，然而目前的高峰時段車流量已達到每小時11000輛，這一數(shù)字明顯超出了道路的設(shè)計通行標準。

民警介紹，長距離集中出行是三環(huán)線擁堵的主要原因。

交通管理部門通過設(shè)立特定車道、實施客貨分流、調(diào)整周邊路口信號燈的配時方案等多種交通組織手段，并增強警力部署，旨在有效緩解交通擁堵狀況。

在民族立交與至關(guān)山立交之間，西向東方向的內(nèi)側(cè)車道被規(guī)劃為專用通道，旨在確保主線內(nèi)側(cè)過境車輛的順暢通行。

同時，在三環(huán)線的進出匝道口關(guān)鍵的分合流位置，布置了虛實相間的交通標線，以此規(guī)范合流車輛的行駛路徑，有效防止了車輛插隊、強行超車等違規(guī)行為的發(fā)生。

在三環(huán)線全線采取客貨分道通行管理措施，提升通行效率。

優(yōu)化三環(huán)線周邊20余處路口信號配時，加快疏解三環(huán)線交通流。

同步強化巡邏安排，于三環(huán)線南部增設(shè)五個固定執(zhí)勤點、三組快速反應(yīng)巡邏隊，警力配置遠超其他區(qū)域，以提升交通疏導效率，并確保事故現(xiàn)場能夠迅速勘查和撤離。

交通管理部門明確指出，他們計劃通過增強城市功能、加速分流通道的構(gòu)建、改善產(chǎn)業(yè)分布、將三環(huán)線的貨運功能部分遷移到四環(huán)線、以及改造三環(huán)線的關(guān)鍵節(jié)點等手段，來減輕三環(huán)線的交通壓力。此外，他們還將持續(xù)向相關(guān)部門提交關(guān)于此問題的建議。

關(guān)于三環(huán)線的交通管理

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信息來源于武漢城市留言板，記者趙家新負責采寫，編輯工作由鄧瑤和程佳怡共同完成，校對則由張瑩瑩負責。

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