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最近有市民向北京日?qǐng)?bào)提出，京通快速路在早晚上下班時(shí)段，摩托車(chē)違規(guī)現(xiàn)象非常嚴(yán)重。8月11日晚上七點(diǎn)多，記者親自開(kāi)車(chē)在該路段進(jìn)行觀察，大約半小時(shí)內(nèi)，就發(fā)現(xiàn)了三十多輛摩托車(chē)，它們當(dāng)中超過(guò)一半都闖入了公交車(chē)道或者應(yīng)急車(chē)道行駛。

違法駛?cè)牍卉?chē)道的摩托車(chē)。

現(xiàn)場(chǎng)

18輛摩托駛?cè)牍坏?/p>

當(dāng)夜七點(diǎn)二十分前后，一位訪(fǎng)客從東四環(huán)中路進(jìn)入京通快速路往出京路線(xiàn)，隨即發(fā)現(xiàn)有兩輛摩托車(chē)在應(yīng)急車(chē)道上，一個(gè)跟一個(gè)向東高速行駛。

京通快速路往北京市區(qū)方向設(shè)有三條車(chē)道，最里面一條是按時(shí)間變化的公交專(zhuān)用道，依據(jù)地面線(xiàn)形標(biāo)識(shí)，此車(chē)道只在下午五點(diǎn)到晚上八點(diǎn)期間開(kāi)放。受晚間出城車(chē)流密集影響，私家車(chē)速度被限制在每小時(shí)二十至四十公里之間緩慢前行。從四惠橋到雙橋的路段，記者開(kāi)車(chē)歷時(shí)半分鐘，觀察有三十多輛摩托車(chē)從旁邊經(jīng)過(guò)，其中十八輛是違規(guī)闖入公交區(qū)域的。

最近有群眾提出，在早晚上下班時(shí)段，京通快速路面上，兩輪機(jī)動(dòng)車(chē)經(jīng)常在車(chē)輛間游走，并且在前方車(chē)輛前方造成阻礙的情況屢見(jiàn)不鮮。此類(lèi)舉動(dòng)不僅存在風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)于跟在后面的轎車(chē)駕駛員也會(huì)造成妨礙。

市公安交管部門(mén)相關(guān)人員透露，近期交管部門(mén)重點(diǎn)整治城市主要道路，嚴(yán)厲打擊非機(jī)動(dòng)車(chē)違規(guī)上路和摩托車(chē)不按道行駛、遮擋牌照等交通違規(guī)行為。近日早高峰時(shí)段，朝陽(yáng)交通支隊(duì)執(zhí)法人員已連續(xù)查處多起摩托車(chē)遮擋牌照且非緊急時(shí)占用應(yīng)急車(chē)道的違法行為。

現(xiàn)象

“護(hù)衛(wèi)式壓車(chē)”也不少見(jiàn)

最近，一段行車(chē)影像在網(wǎng)絡(luò)上引起了廣泛討論。在一處疑似封閉的高速路段上，有輛兩輪車(chē)突然變換車(chē)道進(jìn)行超越，然后故意放慢速度阻礙前方車(chē)輛，致使后方的汽車(chē)發(fā)出了追尾警報(bào)。緊接著，另外四輛同樣款式的重型摩托車(chē)，在剛才那輛車(chē)的引導(dǎo)下，接連從右側(cè)的車(chē)道壓著實(shí)線(xiàn)并入左側(cè)的行車(chē)道。媒體報(bào)道顯示，不少地方都出現(xiàn)了摩托車(chē)隊(duì)通過(guò)頭車(chē)持續(xù)阻擋的方式，來(lái)為同伴進(jìn)行違規(guī)超越的行為，這種做法并非偶然現(xiàn)象。網(wǎng)絡(luò)視頻的留言區(qū)里，也有來(lái)自京城的網(wǎng)民反映，自己曾經(jīng)遭遇過(guò)同樣無(wú)視交通規(guī)則的車(chē)隊(duì)。

北京京臻律師事務(wù)所律師田毅談到，所謂的“護(hù)衛(wèi)式壓車(chē)”，表面上看起來(lái)像是“體現(xiàn)了團(tuán)隊(duì)協(xié)作”，但實(shí)際上卻有可能違反法律規(guī)定——

依照《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》以及相關(guān)執(zhí)行規(guī)范，摩托車(chē)采取阻礙方式通行，被視作“蓄意干擾其他車(chē)輛正常通行”，違背了“保障安全與提升通行效率”的基本準(zhǔn)則；同時(shí)，車(chē)輛壓著實(shí)線(xiàn)進(jìn)行變道，又或者不在最靠右的車(chē)道行駛，這些動(dòng)作也觸犯了禁止標(biāo)示的要求和不同車(chē)道分開(kāi)通行的規(guī)則。

如果“押車(chē)”情形十分嚴(yán)重，比如摩托車(chē)隊(duì)伍有明顯的協(xié)同駕駛對(duì)抗動(dòng)作，諸如合力阻礙車(chē)輛通行等，實(shí)際上造成了交通秩序的紊亂或事故發(fā)生的可能性大幅提升，那么就屬于“情形十分嚴(yán)重”，即便沒(méi)有引發(fā)交通事故，也或許觸犯危險(xiǎn)駕駛罪，需要承擔(dān)刑事責(zé)任。

釋疑

各個(gè)地區(qū)的政策存在差異，有些城市明確限制摩托車(chē)在高速公路行駛。據(jù)記者了解，北京市規(guī)定，在高速公路及封閉的城市快速路入口，如果沒(méi)有摩托車(chē)禁止通行的標(biāo)識(shí)，那么普通黃色牌照的摩托車(chē)可以進(jìn)入。不過(guò)，京通快速路雖然對(duì)普通摩托車(chē)開(kāi)放，但禁止最高時(shí)速低于七十公里的輕便摩托車(chē)和三輪摩托車(chē)通行。

依照地方性法規(guī)政策，本市繞城道路主路以及四環(huán)線(xiàn)（不包括支路）上，全天都不允許京B號(hào)牌摩托車(chē)行駛；繞城道路主路和四環(huán)線(xiàn)部分路段，京A號(hào)牌摩托車(chē)同樣不可以通行。

騎行摩托車(chē)務(wù)必遵循相關(guān)準(zhǔn)則：若路面有兩條或更多機(jī)動(dòng)車(chē)道，左側(cè)為快速行駛區(qū)域，右側(cè)為緩行區(qū)域。摩托車(chē)須在最右側(cè)車(chē)道行駛，且不可使用緊急通道。在設(shè)有主干道與次干道的路段，摩托車(chē)僅能在次干道行駛。同時(shí)，騎行者必須戴上安全頭套，兩輪摩托車(chē)在高速公路上行駛時(shí)不能載客。

車(chē)輛行駛速度，未設(shè)限速標(biāo)牌的城區(qū)道路，摩托車(chē)最快時(shí)速為五十公里；在專(zhuān)供機(jī)動(dòng)車(chē)通行的道路及公路，最快時(shí)速為六十公里；在高速公路上，最快時(shí)速不能超過(guò)八十公里。另外，摩托車(chē)歸類(lèi)為機(jī)動(dòng)車(chē)，須遵守本地的尾號(hào)限制通行措施，并且同樣要遵守公交車(chē)道禁止通行的時(shí)段要求。