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涿州的路剛被暴雨浸泡，河北便取消了機動車的限行措施——這種“說取消就取消”的做法，簡直比樓下早餐店賣完包子后迅速收攤還要迅速，你真的能相信嗎？

7月底，涿州遭遇了猛烈的降雨，城區(qū)的道路上積水已經(jīng)達到了腰部的高度，救援用的沙袋和運送糧食的貨車都被阻擋在城外——并非是因為道路不通，而是由于限行措施限制了車牌號碼，導(dǎo)致無法進入。

結(jié)果8月6號一早，涿州直接發(fā)公告：“即日起取消尾號限行”。

消息一經(jīng)公布，從事運輸?shù)睦蠌埮d奮地拍打著手中的方向盤，嘴角上揚：“昨日還需繞行三十公里沿外環(huán)行駛，而今日卻能徑直駛向災(zāi)區(qū)，這速度簡直比快遞小哥送傘還要迅速！”

取消限行不是拍腦袋。

涿州交通部門提供的數(shù)據(jù)顯示，社會車輛的通行效率實現(xiàn)了顯著增長，增幅達到了27%至30%；同時，救援物資的送達時間也得到了大幅縮短，縮短幅度接近一半。

更切實的是民眾的生活——在限行的那些日子里，公交車每天的乘客數(shù)量減少了15%到20%，老年人就醫(yī)需要等待半小時才能乘坐公交，孕婦進行產(chǎn)檢時往往需要家人騎電動車接送。

如今情況已有所改善，出租車訂單數(shù)量較上月同期增長了19%至22%，不少市民在“領(lǐng)導(dǎo)留言板”上留言表示：“以前去醫(yī)院需要繞路，現(xiàn)在打車僅需10分鐘就能到達，這才真正體現(xiàn)了急群眾之所急！”

涿州不是獨一份。

定興與高碑店早已取消限行措施，而到了8月8日，保定市更是全面解除了下轄22個縣市區(qū)的限行規(guī)定，徹底消除了任何政策上的優(yōu)惠區(qū)域。

去年鄭州遭遇暴雨時，解除交通管制措施耗費了8天時間，而河北僅用了4天，比鄭州快了一半以上。

保定特別提出了“根據(jù)汛情變化靈活調(diào)整”的措施，并未將計劃固定化——即便再次遭遇暴雨，也能迅速做出反應(yīng)，這比單一的“一刀切”政策要靈活得多。

這波操作不是光“快”，還讓經(jīng)濟緩了口氣。

涿州開發(fā)區(qū)的王經(jīng)理表示，以往貨車需在限行時段內(nèi)等候，這致使訂單出現(xiàn)延誤，甚至有客戶考慮取消合約。

物流成本降幅達到9%至12%，由此停滯的訂單已全部恢復(fù)，預(yù)計到8月份，工業(yè)產(chǎn)值將能夠挽回3200萬至3500萬元。

若再實施限行措施，我們這些小型企業(yè)恐怕將面臨生存困境，王經(jīng)理語氣堅定地拍了拍胸脯。

更讓人暖的是“城市溫度”。

政策落實之后，市民對于出行的要求減少了64%至67%，而在社交媒體上，“河北暖心”這一話題的瀏覽量達到了1.2億次。

有網(wǎng)友留言稱：“平日里實施限行是為了守護藍天，而如今取消限行則是為了保障生命安全，河北此舉可謂明智且富有同情心！”更有其他地區(qū)的網(wǎng)友表示羨慕：“在我們這里，即便是大雨天也還在實行限行，相較之下，河北的做法真是天差地別！”

河北近期采取的一系列舉措，本質(zhì)上是將“治理智慧”轉(zhuǎn)化為民眾易于理解的語言——在日常生活中強調(diào)規(guī)則，而在特殊時刻則注重人情。

從涿州試點項目起步，逐步擴展至保定的整體規(guī)劃，進而實施動態(tài)的評估機制，這不正體現(xiàn)了“深入群眾，服務(wù)群眾”的理念嗎？

有人評論河北過于急躁，然而在這急躁的背后，卻是將民眾的利益置于政策制定的首位。

那么，最后我想提出一個問題：假如是你們當(dāng)?shù)氐那樾危龅奖┯晏鞖?，你們是不是也能如此迅速地取消限行措施呢?/p>

對此你怎么看？